Hoe werk ik kleine krasjes en imperfecties bij?

Het is jammer als jouw mooie lak bekrast raakt, maar het is deels onvermijdelijk. Krasjes zijn makkelijk gemaakt en bij een object dat dagelijks gebruikt wordt onstaan nu eenmaal gebruikerssporen. Dat betekent echter niet dat je verplicht bent om ermee te moeten leven. Veel krasjes en imperfecties kunnen prima bijgewerkt worden.

Waar komen die krassen vandaan?

Overal om je heen. Van een takje op de weg dat tegen je auto aan komt, tot een kat die ‘s nachts over je auto klimt. Er zijn tijdens het dagelijks gebruik diverse dingen die voor imperfecties in je lak kunnen zorgen. Er zijn natuurlijk ook de overduidelijke zaken, zoals je vriendin die haar handtas op het dak zet, je zoontje die het leuk vindt om op de motorkap te gaan zitten, of jij zelf die de borstel van de wasbox gebruikt. Is je auto tweedehands, dan heeft jouw voorganger de auto misschien afgedroogd met een badlaken, of gewassen met een oude, goedkope spons. Één zo’n handeling zorgt niet direct voor grote krassen, maar keer op keer komen er steeds meer kleine krasjes bij. Uiteindelijk heb je een verzameling van imperfecties in je lak zitten.
Tot je een keer bij de Albert Heijn geparkeerd staat, en je buurman niet zo voorzichtig is met zijn winkelwagen. Het karretje gaat een beetje rollen, botst tegen je auto aan en de beste man kijkt hastig om zich heen of iemand iets gezien heeft. Snel inladen en wegwezen denkt hij, terwijl jij straks terugkomt bij een auto met een deuk en/of kras.

Hoe verwijder ik krassen en imperfecties?

Het verwijderen van krassen is afhankelijk van enkele variabelen, waaronder de grote van de imperfectie. Voor een hele oppervlakkige imperfectie hoef je niet bijzonder grof en hard te gaan polijsten, want hoe meer lak je wegpolijst, hoe eerder de lak te dun wordt om nog te kunnen polijsten. Om een beeld te scheppen verdelen we ze hieronder in op de grofte van de imperfectie.

Grote, diepe krassen

De vuistregel bij grote krassen is of je het kunt voelen met je nagel. Kun je de kras duidelijk voelen met je nagel, dan zul je grof te werk moeten gaan. Misschien moet je zelfs gaan natschuren (wetsanden), of je moet langdurig met grof polijstmiddel aan de slag gaan. In sommige gevallen is het een beter idee om de kras minder zichtbaar te maken door (via polijsten) de grove randen af te vlakken. De kras is dan niet weg, maar valt minder op. Hierdoor heb je minder lak weggehaald en kun je in de toekomst nog blijven polijsten.
Kun je de kras nauwelijks voelen met je nagel, dan zul je grof polijstmiddel nodig hebben. Wetsanden is waarschijnlijk niet nodig. Een Rotary polijstmachine, met een grove polijstpad en grof polijstmiddel zal al veel verschil maken. Vergeet natuurlijk niet om hierna, stapsgewijs af te bouwen naar de meest fijne polijstgrofte om een perfect resultaat te behalen.

Polijstmachines

Middelmatige krassen

Als je een kras, of andere imperfectie niet kunt voelen, maar wel duidelijk kunt zien, is een middelmatige grofte vaak al genoeg. Hiervoor raden wij een rotary of dual action polijstmachine aan met een Medium polijstpad en een Medium polijstmiddel. Hooguit dat je 2 keer moet polijsten, maar het verschil zal zichtbaar beter zijn. Ook in dit geval kan het gebeuren dat je ervoor moet kiezen om de kras minder zichtbaar te maken. Als je teveel lak wegpolijst, is er te weinig over in de toekomst om mee te werken.

Polijstmiddelen

Ondiepe krassen

Een veeg van een jas of broek hoeft niet altijd een heuse kras te maken, en kan soms relatief makkelijk verwijderd worden. Deze ondiepe krassen zijn vaak 90% van alle krassen in je lak, waardoor je alleen met een licht polijstmiddel al veel resultaat kunt boeken. Dit is dan ook de reden waarom (goedkope) poetsertjes enkel deze stap gebruiken. Ze polijsten de auto met een Dual Action, met een Light polijstpad en een Light polijstmiddel. Hierdoor heb je al snel verbetering in je lak, zonder dat je nog af moet werken met fijner polijstmiddel. Goedkoper en sneller, terwijl de meeste klanten toch niet weten hoeveel beter het zou kunnen zijn. Deze stap zou je zelfs met de hand kunnen doen zonder extreem veel moeite.

Polijstpads

Oxidatie, dofheid en marring

Niet alle imperfecties komen van fysiek contact met de lak. Oxidatie ontstaat in vrijwel alle materialen, waarbij UV-schade voor dofheid of kleurverlies kan leiden. Marring is het gevolg van kleien met teveel druk en/of te weinig kleiglijmiddel (claylube). Het grote voordeel is dat dit soort imperfecties het meest makkelijk te verwijderen zijn, en vaak zelfs met de kans al te verwijderen zijn. Een pre-wax cleaner of een Light polijstmiddel via een applicator of een Light polijstpad kan deze imperfecties makkelijk verwijderen en geeft al snel een cosmetische verbetering. De kleur komt meer tot zijn recht, reflecties zijn strakker en de lak lijkt een bepaalde diepte te krijgen.

Applicators

Voorkomen is beter dan genezen

Hierboven lees je wat over het verwijderen van krassen, maar het nadeel hiervan is dat je hierdoor ook een klein beetje lak verwijderd. Tijdens het polijsten “schuur” je eigenlijk een flinterdun laagje lak weg. Hoe meer en hoe harder je polijst, hoe meer lak er weggehaald wordt. Aangezien je laklaag een bepaalde dikte heeft, komt er een moment waarbij je lak op is. De blanke lak (als je die hebt) is dan als eerste op, waarna de gekleurde laklaag steeds dunner wordt. Daaronder zit de primer, die meestal een andere kleur heeft (wit of grijs).
Door de juiste wastechniek te gebruiken, je lak goed te beschermen en voorzichtig om te gaan met je auto, kun je veel imperfecties voorkomen en hoef je dus ook minder vaak te polijsten. Hierdoor wordt je laklaag minder snel dun, en kun je dus langer genieten van een mooi, glanzende auto met voldoende lak.

Tools en middeltjes

Om te polijsten moet je niet aan komen zetten met een oud t-shirt of een verknipte blouse. Deze stoffen maken meer krassen dan het polijstmiddel kan verwijderen. Ook die verroeste pot Commandant van je vader kun je beter in de schuur laten staan. Dit zijn technieken van vroeger, waarvoor vandaag de dag betere versies van zijn. Een polijstpad of applicator kan het polijstmiddel aanbrengen en gelijkmatig over de lak bewegen, terwijl het nieuwe polijstmiddel korrels bevat van gelijke grootte die gelijkmatig afslijten voor een egaal en spiegelglad resultaat. Zelfs de microvezeldoek om het polijstresidue af te nemen is grof genoeg om het polijstmiddel weg te vegen zonder krassen te maken in de gepolijste lak.
Een basis setje zou er zo uit kunnen zien:

• Medium polijstmiddel
• Light polijstmiddel
• Medium polijstpad
• Light polijstpad
• IPA (dit verwijderd het vettige polijstresidue)
• Applicatorpad
• Microvezeldoeken
• Dual Action polijstmachine (optioneel)
• Afplaktape (om te voorkomen dat je polijstmiddel op ongeverfd plastic of rubbers krijgt)

Wil je nog een stapje verder gaan, of heb je wat meer ervaring, dan zouden dit nog extra opties kunnen zijn:

• Rotary polijstmachine (alleen voor gevorderden)
• Heavy polijstmiddel
• Heavy polijstpad
• Swirlfinder (klein lampje om in het licht te kunnen kijken)
• LED Lampen op een standaard (zodat je in een lage lichtbron kunt kijken)

Auto wassen