Pijpen poetsen? De uitlaat schoonmaken doe je zo?

De auto of motor wordt netjes met regelmaat gewassen. Zorgvuldig ga je langs alle hoekje en randjes. Maar bepaalde plekken zijn minder makkelijk te bereiken, zoals de uitlaat. De uitlaat schoonmaken vergt vaak een krachtigere reiniger die je liever niet op je lak gebruikt. En niet iedereen heeft zin om tijdens het wassen een half uur op 1 plekje te staan boenen. Nu heb je dus een fantastisch mooi schoon kontje aan je auto of motor zitten, alleen ziet die uitlaat nog een beetje bruin en zwart.

Waarom zou je je uitlaat poetsen?

Niet iedereen ziet het nut er van in de uitlaat te poetsen. Sommige houden zelfs wel van een mooi zwart of bruin gaatje? Toch ziet de kont van je auto of motor er wat netter uit als deze een fris en schoon pijpje eronder heeft hangen. Zie het als een soort puntje op de “I”. De een besteed extra ruimte in het interieur, wat anderen niet snel zien maar jij wel. En weer een ander besteed meer tijd aan de details aan de buitenkant. Persoonlijk houden we wel van een fris en schoon kontje zonder een zwart/bruin gat eronder. Dat oogt toch een beetje nasty en dirty.
Voor de gezondheid van de auto hoef je het niet zozeer te doen. De binnenkant van de uitlaat kun je niet goed reinigen en dat wordt ook niet verwacht door de fabrikant. Uitlaten en uitlaatpijpen worden vaak ontworpen met het idee dat men er eigenlijk niks mee of aan doet. Hoeveel auto eigenaren gaan nou hun pijpen poetsen? Motorrijders wel vaker, die houden van hun pijpen, en gaan met liefde en plezier op en neer over de pijp met een doek en wat poetsmiddel.

Je uitlaat poetsen

Net zoals met je auto, beginnen de stappen met het poetsen. Het reinigen en schoonmaken van de uitlaat. Nadat dit gedaan is kun je doorgaan naar de volgende stap: pijpen polijsten. Om je uitlaat goed schoon te krijgen heb je echter wat meer nodig dan alleen maar papier en doek. Aangezien deze niet vaak schoon geveegd wordt, zal deze goed vies en aangekoekt zijn. Tijd om het grove materiaal erbij te nemen. Je kunt beginnen met het meeste vuil los te weken met een APC, zoals Dodo Juice Total Wipe Out. Dit laat je even inwerken terwijl je ervoor zorgt dat het niet opdroogt. Je kunt af en toe met een schone kwast de APC een beetje opschuimen en inwerken.

Het meest grove vuil is nu van je uitlaat af, wat er nu nog op zit, is de reden waarom het zo roetzwart is verkleurd: roet. Je uitlaatgassen zijn niet altijd even schoon, of eigenlijk: die zijn nooit schoon. Vooral de roet en fijnstofdeeltjes slaan naar op de binnenkant van de uitlaat, en net langs de rand eromheen. Om dit op te ruimen zijn 2 producten erg handig: de zeer grove ontvetter, zoals Dodo Juice Release the Grease en een alcohol/methanol oplossing (zoals Dodo Juice Clearly Menthol). Deze middelen lossen de aangekoekte roet nog verder op en helpen je met je uitlaat schoonmaken.

Vliegroest, teer en overige reinigers

Schoon is niet meteen glanzend

De fout die op dit punt weleens gemaakt wordt is denken dat schoon gelijk staat aan mooi. Helaas is dat niet helemaal het geval. Een combinatie van warmte, de overdaad aan roet en fijnstof, regen, modder en andere viezigheid zorgt ervoor dat de uitlaat verkleurd. Dit hoeft niet zozeer te betekenen dat het vies is, maar wijst vooral op materiaal dat door chemische processen verkleurd is aan het oppervlakte. Je kunt stellen: als je vinger niet meer verkleurd wanneer je over de pijp wrijft, gaat schoonmaken niet heel veel meer doen. Voordeel is dan wel, je kunt zoveel over die pijp wrijven als je wil, zonder dat je daar dirty van wordt. Dit is een mooi bruggetje naar de volgende alinea.

Je uitlaat polijsten

Wil je een chrome uitlaat polijsten, of een RVS uitlaat polijsten? In grove lijnen kun je stellen dat je minder veel hoeft te polijsten als je vaker je pijp poetst. Tijdens het regelmatig poetsen verdwijnt veel van het vuil dat de pijp laat verkleuren. Maar als je dit leest is de kans groot dat jouw uitlaat toch al vrij bruin of zwart ziet, en dat afvegen niet meer het gewenste resultaat geeft. Hierboven heb je gelezen hoe je moet uitlaat schoonmaken. Nu tijd om te gaan polijsten.

Het advies is doorgaans om te polijsten met een metaalpolijstmiddel. Reguliere polijstmiddelen (voor de lak) gebruik voornamelijk polijstkorrels die het oppervlak “afschuren”. Een metaal-polijstmiddel werkt voornamelijk op een chemische wijze, waarbij een fijne polijstkorrel gecombineerd wordt met een chemisch ingrediënt. Hiermee verwijder je het flinterdunne laagje “verkleuring” en “oxidatie” dat op de uitlaat zit.
Kans is groot dat je niet meteen het perfecte resultaat behaald. Daarom zijn veel polijstmiddelen in verschillende groftes te krijgen. Hierdoor kun je de ergste plekken op een wat grovere manier aanpakken.

Chrome of RVS uitlaat polijsten

Niet alle materialen reageren hetzelfde op roet en oxidatie. Een standaard uitlaat is van goedkoper staal gemaakt, terwijl de aftermarket uitlaten meestal van hoogwaardig RVS gemaakt zijn. Als afwerking zit er dan een glanzend chrome pijpje bij. Het chroom dat hierbij gebruikt wordt oxideert op een manier die veel minder zichtbaar is, waardoor de pijp veel langer mooi blijft. Ditzelfde geldt eigenlijk voor RVS, ondanks dat het wel reageert op roet, stof, hitte en dergelijke, lijkt het vrijwel niet te leiden onder oxidatie. Hierbij is polijsten veel minder vaak nodig.
De enkele keer dat je gaat polijsten kun je een gewoon metaalpolijstmiddel gebruiken, er is echter wel een kans dat er plekjes tussen zitten die met een specifiek chroom- of RVS-polijstmiddel een betere finish geven. Bij Chroom komt dit omdat de glans en reflectie heel belangrijk is voor de cosmetische waarde, waarbij RVS juist goed laat zien waar de finish net niet gelijkmatig is. Na het uitlaat schoonmaken zou je dus je uitlaat kunnen polijsten waarbij je voor chroom of RVS een extra flesje gebruikt om mee te eindigen.